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リース車を傷つけてしまった!査定や減額、修理代金はどうなるの!?

自己所有、レンタカー、リース…車を所有する手段に限らず、車を運転している以上、傷やヘコミなどは常につきまとう問題です。リース契約している車を傷つけてしまったりヘコミが生じてしまった場合、査定に響いたりするのでしょうか?また修理にかかる費用は誰が負担をするのでしょうか?

リース車はあくまで「リース会社」の所有物

リース車に傷をつけてしまったという例は非常に多く、インターネットなどでも相談をする人が増えています。

「縁石に乗り上げてしまってリース車に傷をつけてしまいました。この場合、返却時に修理代を請求されたりするのでしょうか?」

「うっかりリース車の後方をぶつけてしまい、擦り傷とヘコミがついてしまいました。また、おそらくその時と思われますがブレーキランプの一部も割れてしまいました。この場合、返却時に修理代を請求されるのでしょうか?もし請求されるとしたらいくらぐらい請求されるのでしょうか?」

「会社でリースしている車に擦り傷をつけてしまいました。上司の指示で街中のカー用品店で修理をしたのですが、リース会社に連絡もせずに行ってしまって正しかったのでしょうか?後から請求されたりしないでしょうか?」

「何気なく前のバンパーを見たら、身に覚えのない傷がついていました。原因は分かりません。自分の知り合いの板金屋に頼めばすぐに直せる程度の小さい傷なのですが、この場合でもリース会社に報告した方が良いのでしょうか?」

 

など、リース車に傷をつけてしまったというトラブルの例は枚挙にいとまがありません。
特に、多くの方が心配されているのは、

「修理代を請求されるのか」
「いくらくらい請求されるのか」
「リース会社への報告はするべきか」

といった点ではないでしょうか。
まずはその中で最も大切な「リース会社への連絡」という点から見て行きましょう。

リース車は、リース会社が所有権を有する車両を月々のリース料金を支払うことで「使用する」権利を得ているに過ぎません。物に当てはめても賃貸物件に当てはめても同じことですが、その物は「オーナー」「所有者」のものです。

借りている物を傷つけてしまった場合、皆さんどうしますか?
物を借りている場合は「所有者に事情を話し、どうするかを決める」あるいは賃貸物件であれば「オーナーあるいは管理者に事情を話し、どうするかを決める」ことになると思います。

カーリースもご多分に洩れず、まずは「リース会社に報告をしてその後の指示を仰ぐ」が鉄則です。返却時の不用意なトラブルを避けるためにも「何かあったらまずはリース会社へ」ということを徹底しましょう。

 

小さい傷でも報告する義務がある!?

バンパーやホイールを少しこすった程度のほとんど目立たない傷であったり、あるいは内装の一部に何かが引っかかるなどしてできてしまった小さな傷などであっても同じなのでしょうか?
基本的にリース車は返却時の「原状復帰」が原則となりますので、たとえ小さな傷であっても報告し、指示を仰ぐことが望ましいでしょう。
もし気づかないうちに傷がついてしまっていた場合でも、気がついた時点でその経緯を話しましょう。リース会社は車管理のプロフェッショナルですので「この程度ならバレないだろう」「“気づかなかった”でやり通そう」は禁物です。

 

気づかなかった傷やヘコミ

カーリースは一般的に3年、5年、7年などの長期間契約が原則となります。それだけ長い期間車に乗っていれば、ドライバーの過失による傷やヘコミ以外にも、飛び石や道路の破損、あるいは強風による飛来物など避けようのない要因によって想定外の傷やヘコミが生じてしまってもおかしくはありません。

定期的に車の外周をチェックしておく、あるいは法定点検などの時に併せてチェックをしてもらうなどといったことを心掛け、もし傷やヘコミが見つかった場合は日時と写真を控えておくことをオススメします。そして「気がついた時点で申告する」「原因は不明であることを伝える」ようにしましょう。

返却時にリース会社の方から「ここに傷がありますが…」と指摘されてしまうよりもずっと良い印象を与えることができると思います(それでも本当に気がつかなかった傷は仕方がありません)。

 

修理代は誰が負担するの?

リース車に傷をつけてしまった場合、「修理代を請求されるのか」という点も多くの方が抱える疑問の一つです。
傷やヘコミの原因、状況などによってケースバイケースとなりますので、一概には言い切れませんが、仮にドライバーに過失があった場合、ごく小さな傷であれば、ディーラーが推奨する5,000km点検、1年点検、2年点検あるいは法定点検などの時に併せて修理をしてもらうことが可能な場合があります。
また、リース会社に連絡をした時点で指定の修理工場を紹介され、返却時までに修理を完了していれば良いと言われるケースもあります。
いずれにせよドライバーに過失があった場合、原則として修理費用は「契約者」の負担となります。

※明らかに「リースする前の何らかの原因」によって傷やヘコミが生じた場合などはリース会社が負担するケースもあります。

 

任意保険への加入を推奨している

リース車は「自賠責保険」に加入しています(自賠責保険への加入は法律で義務付けられています)が、自賠責保険でカバーできるのは「交通事故の被害者の身体」となりますので、リース車そのものやドライバー、被害者の車両などに対しては補償されません。そこでリース会社各社は車両保険などの任意保険への加入を推奨しています。
車両保険は、保険の対象となっている車両、つまりリース車(被保険車両)が損壊などを被った場合にその損害を補償してくれるというものです。

 

査定に与える影響は?

続いて、「いくらくらい請求されるのか」という点について見てみましょう。

まず、カーリースはリース契約をする時点で「残存価格」を設定しています。
これは、リース期間が満了して返却をする際に予測されるその車両の価値のことで、「下取りに出したとしたらこれくらいになる」という予測価格です。
この残存価格は「事故や故障などもなくリース期間が満了した場合」を想定していることがほとんどですので、事故や故障、あるいは傷やヘコミなどによって”修復歴アリ”となった場合や、著しく消耗していたり傷やヘコミが多いといった場合は残存価格に満たないと判断されることもあります。
その場合、当初に設定した残存価格と実際の残存価格の差額分を支払うことになるケースが多いようです。そのため具体的に「いくら」という決まりはなく「当初の予測からいくら価値が下がったか」という基準によって決定されます。

 

もし勝手に修理をしたらどうなるの?

ごく小さな傷であったり、本当に目立たないような細かい傷など「わざわざリース会社に報告をしなくても自分や知り合いに頼んで直せる」という傷もあるかも知れません。「報告をしてしまうことで残存価格が減額されてしまうかも」といった考えも頭をよぎるかも知れません。その場合、まずは契約書を見直してみましょう。

「報告すれば契約者の負担で修理が可能」
「修理は指定の修理工場以外で行ってはいけない」
「修理すること自体は問題ないが報告の義務がある」

など、契約内容によって異なります。
特に「修理は指定の修理工場以外で行ってはいけない」場合などは、万が一返却時に修理したことが見つかると違約金などが発生するケースも考えられますし、自分で修理をする=改造とみなされてしまう可能性もゼロではありません。

 

トラブルを避けるには報告が一番!

冒頭でもお伝えしたように、リース車の所有者はリース会社ですので、返却時のトラブルを避けるためにもまずはリース会社への報告が望ましいでしょう。また、契約時に小さな傷やヘコミなどはどうするかという点も併せて確認をしておきましょう。

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